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计量皮带秤发生“飞车”故障时应怎么办?

编辑:潍坊联耀机电设备有限公司时间:2019-09-16

  计量皮带秤出现“飞车”故障时,你是怎么处理的呢,我公司根据皮带秤工作原理,发现问题大部分来自测速信号。

  影响测速信号的因素,包括测速传感器本身的质量和测速传感器扫描皮带秤电动机前轴上齿轮齿数的分辨率。经测量,测速传感器反馈的速度信号为0,怀疑传感器损坏,更换后,在低速时皮带秤工作正常,但到达35Hz时故障依然存在,说明测速传感器不存在质量问题。

  计量皮带秤电动机(4极电动机)前轴上齿轮有40个齿,电动机每转一圈测速传感器得到40个脉冲信号。电动机在35Hz运转时,电动机转速为n=60f(1-s)/p=1014.3(r/min)(式中:频率f=35Hz;转差率s=3.4%;磁极对数p=2对),因此测速传感器每分钟测得的脉冲数为a=1014.3×40=40572。查看资料,我国LJ12A3-4-Z/BX型测速传感器每分钟较大测速脉冲为40000,而OMRON测速传感器测速脉冲为100000,因此,当带速到达35Hz时,大于测速传感器测量范围,就会出现“飞车”。

  要达到对齿数的分辨率,有两种方法,一是调换高分辨率的测速传感器,如E2E-X4MDM8-Z型OMRON测速传感器,但进口传感器价格昂贵,尽量不考虑;二是减低齿数,达到当前测速传感器的测速指标。

  计量皮带秤的电动机额定转速为1450r/min,只要齿数z≤40000/1450=27.58齿就可,处理后取整数27齿达到测速传感器的分辨率。齿数的减少使测得的信号相应减少,造成速度特征值减小了40/27=1.5倍,所以还需要将仪表参数原速度特征值乘以1.5来修正测速信号。经过处理,皮带秤在高速时运转正常,节省了费用,解决了“飞车”故障,达到了生产需求。